El SAF certificado para su uso hoy puede reducir el CO2 del ciclo de vida hasta en un 85% y tiene el mayor potencial para reducir las emisiones de la aviación en los próximos 30 años, pero los desafíos clave para un mayor uso son un suministro limitado y un alto coste. El uso actual de SAF por parte de las aerolíneas representa el 0,1% de la demanda mundial de combustible para aviones.

Con el objetivo de apoyar los esfuerzos de las economías de APEC para desarrollar el suministro de SAF, el Departamento de Transporte de EEUU y la Administración Federal de Aviación (FAA) se asociarán con Boeing para patrocinar este proyecto en el Grupo de Trabajo de Transporte de APEC. La iniciativa abordará los desafíos potenciales para las economías de APEC en la creación y crecimiento de mercados SAF incipientes, que incluyen:

– Identificar la disponibilidad de materias primas sostenibles para SAF

– Analizando nuevas vías para optimizar la producción de SAF

– Aprovechar las industrias y la infraestructura existentes para la producción de SAF

– Permitir el desarrollo de políticas específicas de producción y uso de SAF

– Explorar los mecanismos contables del SAF, incluido el libro y el reclamo.

Esta iniciativa mejorará el ecosistema SAF en toda la región de APEC al capturar las mejores prácticas y estudios de casos de economías con mercados SAF más desarrollados, al tiempo que brinda orientación y apoyo a las economías que buscan establecer nuevos mercados SAF y habilita un conjunto de herramientas de políticas para garantizar la cohesión regional en las políticas SAF